Сканер аккорд 7 диагностический
Обновлено: 19.09.2024
Утром прогреваю машину — БАХ, а на приборке Check Engine. Печально, но факт! Еду на диагностику, итог — вторая лямбда. Машину подняли на подъёмник и обнаружили перетёртый об защиту провод. Заменили провод, заизолировали и т.д. и т.п. Катался я так три недели и на днях — опять Check Engine. Так как новый лямбда зонд покупать не собираюсь (дорого), да и зачем, если с временем удалю катализатор, или програмно буду отключать вторую лямбду!
Полный размер
Ошибочка вышла)))
Полный размер
Решил купить диагностический сканер авто ELM 327 OBD II V2.1 Зачем? Надоело платить за диагностику и сброс ошибок по 150 грн. за процедуру. Приблуда эта стоит 150 грн. Сам по себе адаптер очень маленький, работает от 12 Вольт (что неудивительно), с смартфоном или ноутбуком связывается по протоколу Bluetooth. Разъем для подключения такого (или подобного) диагностического прибора обычно находится где-то в укромном месте: под рулем, около пепельницы, около блока предохранителя. У меня разъем находится слева от рулевой колонки. При включении сканер отозвался красным светодиодом, при соединении с телефоном будет гореть еще и зеленый. <img src=
Полный размер
Через несколько секунд программа сообщила мне, что успешно соединилась со сканером. И на главном экране ожили электронные датчики.
Попробуем разобраться с ошибками — заходим в меню и нажимаем поиск — сканирование ошибок. Вот она, моя родненькая, та, что вызвала ошибку на приборной панели автомобиля. Расшифровку ошибки легко найти, погуглив их по полному тексту. Поэтому, зная причину, я просто сбрасываю её, нажав на три точки и выбирая «стереть ошибки». Система сразу начинает паниковать и утверждать, что все делается на свой страх и риск. Конечно, если ошибка проявится во второй раз, то не нужно ее постоянно сбрасывать, а нужно отвозить машину на ТО. Как бы то не было, коды ошибок стоит записать, чтобы показать их на СТО.
Читайте также: